从源头上采购国内外名优材料和配件，并通过500000公里道路测试。

 一体式纵梁与拼接式大梁对比

 

 “大梁（纵梁、上下翼板）变截面设计”国家专利
专利证号:ZL201120480452.6
宝华首创，通过大梁变截面合理设计，可降低自重、增加载货量、减小应力集中、增加抗疲劳强度、避免大梁断裂、延长大梁使用寿命。

“大梁异形孔”国家专利
专利证号：ZL201420449085.7
宝华首创，其设计理念是为了将大梁生产、焊接等形成的内应力释放，从而增强大梁承载力，同时降低自重。

“大梁加固装置—应力释放设计”国家专利
专利证号：ZL201120480451.1
宝华首创，进一步释放悬架焊接处的应力集中，杜绝大梁断裂情况，提升集中载货能力。

“一体成型大梁”专业设计
大梁采用一体成型式设计，非拼接，使得大梁寿命大大增长，而且集中载荷能力也更加出众。

宝华镀铬牵引销
传统牵引销强度弱，随着使用时间加长，易变形，安全性低；宝华采用国内**品牌，在高强淬火加镀铬工艺下，其耐用性可达终身免修，大大提高整车性能。

镀铬平衡梁销/套
平衡梁采用高频淬火加镀铬工艺，使表面硬度、耐用性提高，使用寿命是传统工艺的五倍以上。采用高力黄铜（一种特质材质）自润滑设计，达到终身免润滑，免维护效果。

宝华公司专用车桥
高强、耐磨、免维护，更方便耐用。
结合宝华自身挂车特点，与国际**车桥公司合作量身定制，提高整车性能，进口刹车片制动性能更好，德国奔徳士自动调整臂，刹车间隙自动调整，保证行车安全。
宝华承诺：刹车片保用12万公里，车桥与其他配件一年内全保！

车辆展示